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Publié par christian guittard

Chaque passager empruntant la ligne coute environ 150 euros au contribuable.
 Le budget de la ligne aérienne se partage entre cinq partenaires, en plus de l’État (1,2 M€) : la Région Auvergne (200.000 € en 2007), le Conseil général d u C a n t a l ( 4 6 5 . 0 0 0 € ) , l a C A B A (465.000 €), la CCI (200.000 €) et l’Interconsulaire (40.000 €), le tout pour l’année 2006 : 17 551 voyageurs.
Pour l'année prochaine l'addition pourrait être plus salée, mais tous les décideurs sont d'accords pour payer.
Jusqu'où le financement doit il aller?
Contre vents et marées le contribuable sera de plus en plus ponctionné pour un service réservé à une élite
financièrement sans problèmes.

Each passenger using line costs about 150 euros to the taxpayer.
  The budget airline is divided between five partners, in addition to the state (1.2 M €): Region Auvergne (200,000 € in 2007), the General Council of antal C (4 6 5. 0 0 0 €), CABA (465,000 €), ICC (200,000 €) and Interconsulaire (40,000 €), while for the year 2006: 17551 passengers.
For next year could be adding more salty, but all makers are agreements to pay.
How much funding should it go?
Against all odds the taxpayer will be increasingly aspirate for a service reserved for an elite
Financially without problems.
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